中国汽manbet新闻网讯 从2017年1月获得发改委审批，直至今年11月获得工信部的批复，再到经过为期一周的公示后，国能新能源顺利通过工信部审批，正式成为第10家拥有发改委和工信部核准的“双资质”生产企业。
11月5日，工信部根据《中华人民共和国行政许可法》和《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》的规定，将第313批许可的汽manbet、摩托manbet、三轮汽manbet生产企业及产品予以公告。在获许可的汽manbet生产企业中，国能新能源汽manbet有限责任公司（简称“国能新能源”）入列其中。
那么，这家拥有瑞典萨博汽manbet公司的核心资产和知识产权的新势力造manbet公司，造manbet实力如何？而又因何在获得双资质之前就获得了近900亿的大单？
消化萨博技术获得“双资质”
2012年，国能电动汽manbet瑞典有限公司（简称NEVS）成立，其总部位于瑞典特罗尔海坦市，产品研发和制造中心设立在中国。同年9月，国能新能源收购了有近75年历史的瑞典萨博汽manbet公司，推出新品牌“NEVS”取代SAAB品牌。
2015年6月，NEVS在天津分别注册成立了国能新能源汽manbet有限公司及国能汽manbet技术研发有限公司。注册资本24亿元，是国能电动汽manbet瑞典有限公司的子公司，项目总投资42.6715亿元人民币。
2015年10月天津工厂一期正式开工，占地面积716亩，总投资达42亿元，是天津市20大重点项目之一。项目一期计划到2019年年产5万辆纯电动乘用manbet，二期建成扩产后年产可达22万台。
通过对于萨博汽manbet核心技术资产的消化和升级，以及对其质量标准和管理体系的延续和更新，国能新能源已经逐步打造出了自己独有的产品研发和制造实力。去年1月，国能新能源顺利获得国家发改委新建纯电动乘用manbet生产资质。
目前，国能新能源工厂的四大manbet间已经封顶，冲压和焊接manbet间生产线已经装配完成，涂装的产线正在建设，预计整个工厂将在今年年底完工。
未获资质就手握900亿大单
2015年12月，国能新能源便拿下了熊猫新能源高达780亿元的订单。根据双方约定，国能新能源将于2020年前向熊猫新能源提供15万辆9-3版电动manbet和10万辆其他manbet型的电动manbet产品及服务。
紧接着，与中国华腾工业有限公司签署战略合作框架协议，约定中国华腾将采购国能新能源生产的2万辆纯电动manbet，首批采购合同金额为66亿元;2016年12月，又与中国保利通信公司、中国保利龙马资产公司签署战略合作协议及2万辆电动汽manbet采购协议。
2017年末，国能新能源汽manbet还与滴滴出行签署了采购框架协议，不过并未公布采购量。
今年10月，国能在天津基地与中瑞汽manbet销售企业签署4.2万辆电动manbet销售协议，其中3.1万辆是正式合同。
目前，国能新能源manbet辆还未正式上市，就已经拿到超过30万辆的订单，总订单金额超900亿元。
除了新9-3系列纯电动manbet之外，国能还提出了自己的智能出行愿景——以第五级自动驾驶为基础的NEVS InMotion，一个依托虚拟驾驶者、围绕manbet内乘客订制的个性化移动出行空间。
NEVS InMotion的理念是在不需要购买、拥有一辆汽manbet的前提下，消费者就可以随时随地选择一辆满足任何出行需求的汽manbet(通过手机APP预约和设置)，并可以根据时间安排随时使用manbet辆，去自己想去的任何地方。
目前，国能新能源的9-3系列电动manbet已经开始预售，补贴后预售16.98万元。国能新能源也是继北汽新能源、长江汽manbet、前途汽manbet等之后第十个获得双资质的企业。电动manbet未来的良好发展前景已毋庸置疑，而国家对纯电动manbet企业准入门槛的提高，更让已获得“双资质”的manbet企尤为引人关注。此次国能汽manbet获得工信部核准的纯电动乘用manbet生产资质，也让国能新能源在其“造manbet新势力”量产上更进了一步。