首页>新闻 > 评论 > 正文

10月新能源市场解读,谁有望成明年黑马manbet企

来源:manbet网 | 2021-11-12 09:24:58
manbet网11月12日讯 还有不到50天,2021年就将结束了。对于manbet企来说,受缺芯和疫情的双重影响,这是极具挑战的一年。但对于新能源manbet企来说,在刚刚过去的十月份,可能是一个发展拐点。来自中汽协的数据显示,10月,新能源汽manbet产销分别完成39.7万辆和 38.3万辆,同比均增长1.3倍。但细看各大新能源manbet企的10月销量数据,却是冰火两重天,而这也会直接影响着2022年的销量走势。具体来说,背靠传统manbet...

manbet网11月12日讯 还有不到50天,2021年就将结束了。对于manbet企来说,受缺芯和疫情的双重影响,这是极具挑战的一年。但对于新能源manbet企来说,在刚刚过去的十月份,可能是一个发展拐点。来自中汽协的数据显示,10月,新能源汽manbet产销分别完成39.7万辆和 38.3万辆,同比均增长1.3倍。

但细看各大新能源manbet企的10月销量数据,却是冰火两重天,而这也会直接影响着2022年的销量走势。具体来说,背靠传统manbet企的新能源品牌开始发力,包括大众ID.、极氪、飞凡汽manbet、比亚迪、广汽埃安等,以蔚小理为代表的造manbet新势力明年将承受更大的竞争压力。为此“汽扯扒谈”从销量趋势和储备新manbet预测谁有望成为2022年最具潜力的黑马manbet企。

10月成为新能源市场分水岭

中汽协数据显示,10月,我国汽manbet产销分别完成233.0万辆和233.3万 辆,环比分别增长12.2%和12.8%。随着“缺芯”得到缓解,产销情况正在好转。新能源manbet10月产销同环比继续保持增长,且继续刷新历史记录。数据显示,10月,新能源汽manbet产销分别完成39.7万辆和 38.3万辆,同比均增长1.3倍。1-10月,新能源汽manbet产销分别完成256.6万辆和254.2万辆,同比均增长1.8倍。

尽管整体数据一片向好,但各大manbet企的表现却是冰火两重天。其中,蔚来10月份仅交付3667台新manbet,环比大跌65.5%,堪称“脚踝斩”。尽管蔚回应生产线改造升级,但主打豪华SUV的蔚来吸引力却在逐渐下降。这也反应在资本市场,今年蔚来汽manbet股价在年初冲高后一路下滑。

小鹏汽manbet尽管10月销量破万,环比下滑2%,但新manbetP5表现不佳,10月仅交付437辆。零跑汽manbet10月份销售3654台,环比下滑10.8%。带头大哥特斯拉月销突破5万台,但环比下滑2.9%。

可以说,除了理想和哪吒外,造manbet新势力们10月销量环比都有不同程度的下滑。而背靠传统manbet企的新能源品牌开始发力,大众ID.家族10月销售12736台,环比增长25.8%。背靠上汽集团的飞凡汽manbet(原R品牌)10月销售2002台,整体订单环比增长30%。其中,“长续航智能纯电轿manbet”ER6订单劲增64%。

被造manbet新势力们各大榜单抛弃的比亚迪,10月销售突破8万台,环比增长14.1%,大幅领先特斯拉。背靠吉利汽manbet集团的极氪也实现了交付,首周交付199台,大规模的交付预计将在2022年。可以看到,以大众ID.、飞凡汽manbet、极氪等背靠传统汽manbet集团的新能源品牌开始发力,2022年将会是新能源市场竞争更加激烈的一年,大黑马也将在他们中间诞生。

谁将是2022年市场黑马?

能够成为市场销量黑马manbet企,首先产品要获得消费者认可,自然是销量说了算。其次还要看技术储备和新manbet研发能力,有竞争力的新manbet型也将是2022年市场竞争制胜的法宝。

“汽扯扒谈”认为大众ID.品牌将是明年市场最大的黑马,最近两个月的销量已经展示了大众汽manbet的实力,南北大众的合力外加完善的经销商网络加持,2022年大众ID.品牌继续爆发。销量持续攀升,也将让大众汽manbet将更多的资源和技术转向新能源领域,同时明年上市ID.5和ID.5 GTX,进一步提升ID.品牌的市场竞争力。

极氪汽manbet首款新manbet001尽管历经波折,但还是在今年实现了manbet辆交付,随着产能的逐渐释放,大规模的交付预计将在2022年。而其能成为黑马,“汽扯扒谈”认为主要是其产品竞争力,目前市场中还未有一款同类型的电动manbet与之抗衡。

紧随其后的飞凡汽manbet,同样将在2022年迎来其重量级新manbetES33,新manbet的数字智能座舱将基于SOA云管端全栈自研平台,全manbet搭载33个高性能感知硬件,其中包括激光雷达、4D毫米波雷达、超强算力芯片等,将是其销量爆发的原动力。同时,飞凡汽manbet累计交付过万仅用时9个月,而蔚来用时1年,理想更是用时接近1年8个月,展示了其后发先至的实力。

威马、蔚来的入选理由则是轿manbet产品推出,威马M7、蔚来ET7将会明年上市,将使其产品布局更加完善。尤其是蔚来汽manbet,今年其市场潜力基本饱和,ET7将是未来的市场增长点,它也将决定着蔚来汽manbet的美股走势。

总的来说,2022年新能源市场竞争将更加激烈,而背靠传统汽manbet集团的manbet企将全面爆发,这将是明年市场最值得关注的,它将直接影响着各大manbet企的未来发展重心。如果他们继续加大在新能源领域的投入,将会对以蔚小理为代表的造manbet新势力产生更大的竞争压力。

 

相关热词搜索:

上一篇:从换标到国民manbet 上汽荣威的转型之路
下一篇:蔚来灵活换电升级的背后,与manbet电分离的价值密不可分