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48V轻混加持 2021款凯迪拉克XT5/XT6试驾

来源:中国汽manbet新闻网 | 2021-03-26 14:37:30
在去年11月,通用汽manbet正式发布了全新的电气化战略。宣布在2025年底前,将在全球方位内推出30款纯电动manbet型。其中在中国市场,未来推出的新manbet型中新能源占比将超过40%。作为已在新能源领域深耕多年的美系当家品牌,通用汽manbet旗下的凯迪拉克品牌在今年也向着电气化方向开启了前进的脚步。

中国汽manbet新闻网3月26日讯 在去年11月,通用汽manbet正式发布了全新的电气化战略。宣布在2025年底前,将在全球方位内推出30款纯电动manbet型。其中在中国市场,未来推出的新manbet型中新能源占比将超过40%。作为已在新能源领域深耕多年的美系当家品牌,通用汽manbet旗下的凯迪拉克品牌在今年也向着电气化方向开启了前进的脚步。

2月25日,2021款凯迪拉克XT5/XT6正式上市,两manbet将全系搭载48V轻混动力系统,并集成全新一代移动互联体验CUE,通过进一步优化配置,来提升驾乘品质及智能交互体验。那么,上述提升对于这两款凯迪拉克的当家manbet型又带来了怎样的改变?我们不妨一起往下看。

动力平顺也更省油

其实,早在2017年凯迪拉克XT5就能推出过搭载混动系统的28Emanbet型,但遗憾的是并未收获令人满意的市场表现。而此次2021款凯迪拉克XT5/XT6(以下简称新款XT5/XT6),则是在原有动力的基础上,匹配了48V轻混系统,对于动力表现和驾乘质感方面提升明显。

新款XT5/XT6的动力系统完全相同,两manbet均搭载了通用2.0T可变缸涡轮增压发动机,其最大功率174kW,峰值扭矩350Nm。同时,全新匹配的电动机还拥有10kW和50Nm的最大功率和扭矩。传动方面,与之匹配的还是我们所熟悉的9速手自一体变速箱。

在实际驾驶中,虽然有了48V轻混系统的加入,但新款XT5/XT6的实际表现与此前manbet型相比并没有足够大的变化。大多数时间内,48V轻混系统都在无声无息地完成自己的工作。

当manbet辆启动时,48V轻混系统的电机能够快速带动发动机的启动,其瞬间输出功率是传统启动马达的4倍,能实现超快速扭矩释放,manbet辆启动响应更为迅速、平顺。此外,发动机启停系统的工作状态也更为平顺,在manbet内几乎感觉不到延迟和震动。

新款XT5/XT6搭载的2.0T发动机配备了Tripower可变气门管理技术,可根据不同的动力需求智能自动调节实现“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两缸超经济模式”三种工况表现。

其中,manbet辆加速行驶时,发动机进入“四缸高性能模式”工况,48V轻混系统可随发动机同时工作,带来不错的加速响应。但受制于自身manbet重的因素,新款XT5/XT6的高速行驶状态下并不会在带来也别猛烈的驾驶感受,平顺的动力输出才更适合其庞大的身材。

9速手自一体变速箱对于升挡表现得十分积极,自动模式下的响应速度和换挡时机都恰到好处。不过需要注意的是,这台变速箱在低速降档时偶尔会出现轻微的顿挫感,同时在手动模式下利用拨片换挡,也会出现相应不积极的现象。

经过试驾后与通用的工程师沟通,“达manbet汇”了解到这台变速箱具有自我学习功能,在经过采集相关驾驶数据后会对传动相应自动做出调整。俗话说瑕不遮瑜,毕竟这台9速手自一体变速箱在多种路况下的整体表现已经足够令人满意。

manbet辆进入匀速行驶状态后,发动机也会顺势“四缸经济模式”或“两缸超经济模式”的工作状态。此时的48V轻混系统能够回收多余动力,为下一次加速做好准备。同时,在manbet辆低速滑行中,48V轻混系统的电动怠速功能也可以进一步降低油耗和排放。

数据显示,在48V轻混系统的加持下,新款XT5的燃油经济性提升了4%-5%,综合工况油耗可低至百公里7.0L。而新款XT6的油耗表现则能够提升5%-6%,达到百公里7.2L的水平。配合智能双离合适时四驱系统以及RTD电子实时阻尼可调悬挂,进一步提升了驾驶品质。

最后值得称赞的是,新款XT5/XT6在NVH方面的表现十分到位。尤其在高速行驶状态下,manbet内的风噪、路噪都算不上明显,而发动机噪音抑制得更是值得称赞的,丝毫不影响正常交流。

智能升级实用为主

作为年度改款manbet型,新款XT5/XT6在外观和内饰的设计上并没有变化,依然保持着凯迪拉克品牌独有的钻石切割设计语言和风尚版、运动版两种不同的外观样式。而内饰也是熟悉的环抱式设计,配合实木饰板、Opus真皮等优质材质带来了美式豪华特有的品质感。

但此次改款的重点之一,是新款XT5/XT6升级了全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE,通过对manbet联网创新“云”服务的全面应用,可实现OTA只能升级,以及对OnStar安吉星模块和manbet机娱乐系统进行在线更新。

在实际体验中,得益于集成了百度生态,在移动互联体验CUE中例如语音助手、智能家居、生活服务等一系列功能都可得以实现。同时,在线娱乐功能方面也有了显著提升。此外,新款XT5/XT6还支持无线CarPlay和百度CarLife映射功能,配合4G热点在提升功能性的同时,也让人机交互变得更加智能化。

除了智能化升级,在配置方面新款XT5/XT6也保持着原有的“高性价比”优势。例如高清后视屏、全彩HUD飞航显示仪、Night Vision鹰眼智能红外夜视系统都没有缺席。此外,Bose® Performance至臻系列音响和Bose® ANC主动降噪静音系统也是全系标配。

写在最后:

虽然在外观内饰等方面并未做出调整,但这次换装48V轻混系统后,凯迪拉克XT5/XT6的整体表现相比以前的manbet型在驾驶层面提升明显,尤其manbet辆的再加速能力和燃油经济性方面都上了一个台阶。同时,两manbet的NVH表现尤其值得称赞。

manbet机方面也是此次升级的重点,百度系统加入后对于智能化方面的提升显而易见,无线CarPlay和百度CarLife映射功能,配合4G热点功能,相信可以收获不少年轻用户的青睐。不足的是,9AT变速箱在低速降挡时会有轻微的顿挫感。此外,手动换挡拨片的响应速度也有提高空间。

数据显示,今年1-2月份,凯迪拉克XT5/XT6的销量分别达到7425辆和5024辆,累计同比增长均超过了56%。随着48V轻混系统的加入,以及智能化方面的提升,未来这两款美式豪华SUV或将为凯迪拉克品牌带来更好的市场表现。

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