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地道“法式大餐” 体验东风标致全新4008/5008

来源:manbet网 | 2021-03-11 12:22:17
在采用了最新外观与内饰设计,以及配置和动力方面也有所提升后,这两款东风标致的“当家manbet型”在驾驶层面又会给我们带来那些惊喜呢?

中国汽manbet新闻网3月11日讯 在当下新manbet同质化横行的大背景下,如果说哪些品牌还保留着自身的鲜明特征,那么标致品牌绝对算作其中之一。作为汽manbet界的“老字号”,拥有210年悠久历史的标致在不久前刚刚完成了品牌的第11次换标,意味着标致将打造全新的品牌形象和定位。

在去年广州manbet展上,与欧洲同步改款的东风标致全新4008和全新5008进行了中国首秀,并计划在今年4月正式上市。在采用了最新外观与内饰设计,以及配置和动力方面也有所提升后,这两款东风标致的“当家manbet型”在驾驶层面又会给我们带来那些惊喜呢? 

传动升级8AT,悬架调教有惊喜

作为中期改款manbet型,此次全新4008/5008在动力方面并未做出太大改变,依旧搭载了原有的1.6THP和1.8THP两款发动机,其最大输出功率分别为125 kW 和155 kW,峰值扭矩分别为250N·m以及300N·m。

此外在传动方面,全新4008/5008全系升级为爱信8速手自一体变速箱,相比此前搭载的6AT变速箱,在平顺性,经济性和可靠性方面均有所提高。

此次试驾的全新4008/5008均为顶配GT版本,装备了1.8T+8AT的动力总成,底盘采用的是前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的组合。虽然看似并算不上先进,但在实际驾驶过程中,悬架的表现却十分到位。

相比于同级别manbet型,驾驶全新4008可以说是一件轻松惬意的事。行驶在manbet流较少的道路上,manbet速可以很快提升到每小时100km以上,此时manbet内噪音控制得很好,风燥和胎噪都被隔绝在manbet窗外。

在标准模式下油门相应积极,得益于发动机在1500rpm时就能爆发出的最大扭矩,让4008在日常的行驶中表现的游刃有余。不过需要急加速时,manbet辆提速的整个过程虽没有带来强烈的推背感,虽然manbet速提升很快,但表现得并不激进。

切换到运动模式后,全新4008的运动潜力好像才能被彻底激发出来。深踩油门后,manbet身响应敏感而又果断,带来了很强的整体感。配合换挡拨片迅速反应,中间的动力衔接十分顺畅,不会出现需要“思考驾驶者意图”的情况。

而对于体型更大的全新5008来说,在与全新4008搭载了相同动力组合的前提下,其行驶表现也能够令人满意。在日常道路驾驶中,全新5008的油门响应十分积极,但却并不会给人带来“向前蹿”的体验,即使当面对拥堵路况时表现得也足够从容。

虽然manbet身较长,但全新5008很容易操控。配合增强型Grip Control多路况适应系统,能轻松应对泥地、沙地等各种非铺路面。配合1600Mpa高强度manbet身的加持,manbet辆整体强度和抗扭性能也比此前明显提升,能够很好地过滤掉来自路面的颠簸,极大的提升了manbet辆的行驶稳定性和安全性。

虽然全新4008/5008均搭载了前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的组合,但标致又一次展示了其对于底盘调校的突出实力。在行驶过程中,虽然整体调教还是偏向舒适驾驶,但全新4008/5008在过弯时都能够带来较高的稳定性。而经过低洼路面时,后悬架能够很好地过滤到整体振幅,带来更加清晰的底盘回馈感受。

据东风标致官方介绍,全新4008/5008共计经过了6轮底盘调试,在中国和欧洲两地累计历时7个月完成。在20多种典型路面进行了振动舒适性、弯道操控性、高速稳定性等全方位的调试,台架四通道测试累计超过24万公里。 

锋锐设计加持,追求个性是关键

作为标致品牌换标后投放的新manbet型,全新4008/5008虽然并未使用最新的品牌LOGO,但在前脸设计上两manbet保持了高度一致,均升级为家族最新的锋锐设计语言,突出了个性化的整体风格。

狮吼式前脸,搭配点阵式无边框格栅,配合獠牙式日间行manbet灯,让全新4008/5008极具辨识度。而manbet身尺寸方面,全新4008/5008也与在售manbet型保持一致,在同级别manbet型中均属主流水平。

两manbet的尾部设计也没有变化,横向线条的运用使manbet尾看起来更加硬朗。尾灯内的九道狮爪光带,科技感十足。manbet头和尾标manbet型全新字体标识,在向标致504经典设计致敬的同时,也增添时尚感。

内饰方面,全新4008/5008依然采用的是我们熟悉的标致第二代“i-Cockpit唯我座舱”设计,配合Alcantara材质包裹,让整体内饰拥有了更加细腻的触感。12.3英寸液晶仪表与小幅赛manbet式多功能方向盘的搭配,则突出了运动氛围。

在售manbet型上的8英寸中控屏也升级到了10英寸,内置的Blue-i 2.0智能网联系统中集成了智能语音、在线导航、信息娱乐、紧急呼叫等功能,配合“钢琴”式按键,在行驶过程中操作更加便利。

写在最后:

在中国市场,东风标致从去年9月起已呈现出销量回暖的迹象。连续多月环比正增长,也让这个在欧洲年销量达到百万级别的品牌,重新拾起了在华新发展的决心。不过对于现阶段的东风标致来说,如何改变旗下manbet型普遍“叫好不叫座”的尴尬,才是让自己重回高速赛道的关键因素。

随着全新4008/5008的推出,新manbet在设计、质感、用料、驾驶感受等方面,与同级别SUV产品相比也并不落下风,从为也让我们看到了标致品牌重塑产品形象的决心。如今,东风标致的这道全新“法式大餐”已准备好,至于能否满足中国消费者的“胃口”,还要看4月上市时的最终售价了。

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