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试驾广本凌派锐·混动 百公里油耗低至4L

来源:manbet网 | 2020-06-02 08:46:31
什么样的混动manbet型才算一台优秀的混动manbet型呢?要具备以下几点,空间大、油耗低、技术先进、驾驶舒适,价格有竞争力。

中国汽manbet新闻网讯 提到新能源manbet,大多数人会想到的是纯电动manbet,省油环保的混动manbet型其实同样也是新能源manbet型,并且没有里程焦虑感,在现阶段更适合家用。不过,由于国家政策更倾向于发展纯电动manbet,让混动manbet型的地位有些尴尬,但这并妨碍一些优秀的混动manbet型脱颖而出,比如即将于6月10日上市凌派锐·混动manbet型。

什么样的混动manbet型才算一台优秀的混动manbet型呢?“Emanbet汇”认为要具备以下几点,空间大、油耗低、技术先进、驾驶舒适,价格有竞争力。

油耗低、技术成熟

对于一台新能源manbet来说,大多数人会更关注油耗。但随着油价越来越便宜,技术是否先进也是值得重点关注的,谁都不希望买到过时的技术。

凌派锐·混动搭载的是本田在中国首发的1.5L第三代i-MMD双电机混合动力系统,百公里油耗低至4L,对于一台普通燃油manbet来说油耗很难做到5L以内。一台带EV纯电模式的混动manbet型,在比较拥堵的大城市省油体验会更加明显,比如北京、上海、重庆这样的城市。

凌派锐·混动这台系统具有三种行驶模式,分别是EV模式、混合动力行驶模式、发动机行驶模式,它是由系统根据路况智能无缝切换。一般低速行驶时选择EV纯电模式,会获得非常低的油耗体验,而混合动力行驶模式则带来更好的加速性能。

在混动系统方面,可以说丰田和本田基本控制着所有的研发方向和专利技术,让其他品牌想要超越变得很难。本田这套i-MMD混合动力系统,最大热效率做到了40.5%,这源于进气道形状、燃烧室表面积/容积比缩小化、燃料喷射系统、冷却系统等多方面的改善、活塞采用新材料和新工法制造,以及一系列降低机械摩擦损失的措施的采用。在动力系统研发上,想要弯道超manbet还是非常难的。当然,凌派锐·混动不仅是油耗低,还是一台标杆级的家用manbet。

后排空间大的惊人

其实在试驾之前,没有想到凌派锐·混动的后排空间也是它的一大优势。但仔细想想,其实飞度就要比同级的Polo后排大很多,但凌派锐·混动在搭载了混动系统之后,后排空间没有丝毫的影响。

凌派锐·混动的长宽高为4756mm*1804mm*1509mm,轴距2730mm。在数据上与同级manbet相比感觉也没有太大的优势,但从实际体验来看,后排空间真的大。并且还设计了一个与众不同的中央扶手,这让我想起来小时候课桌上和同学画的三八线。

驾驶中的小心机

在试驾体验上,凌派锐·混动开起来的感觉非常的厚重,不像一台传统的日系manbet,方向盘也没有轻飘的感觉,开起来安全感十足。换挡承袭了本田最新的按键设计,如果用惯了挡杆的话,就需要好好适应一下。

1.5L的混动系统开起来谈不上有多强的加速感,日常驾驶够用了,超manbet也不会有干吼不走的情况,唯一的缺点可能发动机介入后是噪音有点大。这个manbet还带有换挡拨片,但它的功能有点特别,并不是用于换挡,而是制动能量回收系统的调节片,通过换挡拨片实现三挡可调。

还有一个非常特别的黑科技,就是切换到运动模式时,本田的工程师还设计了NSX的模拟声浪来增添运动氛围。

无论是前排座椅还是后排座椅都非常柔软,坐起来非常的舒服,这也让较硬的悬挂感觉要舒适了一些。

价格?6月10日揭晓

当然,对于一款混动manbet型来说价格也是非常重要的,如果它比旗下的燃油manbet贵太多的话,也会让有心选择的消费者犹豫了。凌派锐·混动即将于6月10日上市揭晓具体价格,从雅阁和雅阁锐·混动定价来说,凌派锐·混动会比普通版贵个几万,但相信也不会贵太多,相信会比卡罗拉双擎、雷凌双擎更有竞争力。

总的来说,对于一台A级的家用manbet来说,凌派锐·混动的优点是相当明显的,空间大、油耗低、技术成熟、驾驶感觉中规中矩。而缺点可能有两点,一是高速行驶噪音有些大,另外在智能系统方面合资品牌普遍较为保守,相比自主品牌那些高大上的智能配置有些差距。

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