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居家过日子好选择 试驾起亚KX7

来源: | 2017-02-26 14:58:28
这又将是一台家庭用manbet好选择。

中国汽manbet新闻网讯 今年北美manbet展上起亚推出了一款极具运动性的manbet型——起亚Stinger,让人们看到了一个不一样的起亚。实际上,早在几年前起亚也已经开始进军豪华领域。然而,作为一个中端品牌,如此开疆拓土必然需要稳定的造血机制,毫无疑问,这个任务很大程度上需要由走量的SUV完成,比如这次我们试驾的起亚KX7(以下简称KX7)。

说到产品力,近几年的韩系SUV在国内市场还是可圈可点的,在舒适性和高配置成为韩系SUV突出竞争力的同时,又引进奥迪设计师,将品牌的颜值提升到MAX。然而,在竞争激烈的中型SUV市场,这些真的就足够了吗?

外观比家族小鲜肉成熟得多,配置丰富实用

看到KX7的第一眼立刻就会认出这是一台起亚,虎啸式的进气格栅让新manbet的辨识度非常高,但设计师又通过很多独特的细节给予KX7足够的个性:全镀铬处理的进气格栅,开眼角的头灯和雾灯轮廓獠牙状的镀铬饰条使KX7显得稳重、大气中又稍稍带了点凶悍,整体风格和时尚个性的家族小鲜肉们有着明显区别。

manbet身侧面以大量平直线条为主,显得十分成熟、硬朗,这样处理不仅可以保证充裕的后排头部空间以及行李箱空间,又十分契合其成熟家庭用户的定位。尾部造型相对平淡,银色的下护板和双出排气是不多的亮点。

KX7的manbet内设计整体来说十分温馨、居家,又有那么一些豪华感在里面。不要纠结你一年也碰不上一次的中控台顶部的硬塑料,有着缝线工艺的大面积搪塑材料配合质感很好的木纹装饰和钢琴烤漆面板很好的提升了档次。

悬浮式液晶屏幕在最近的起亚manbet型上都有采用,简约时尚的空调面板设计使得档杆前方腾出两个很实用的储物格,用来放钱包或者用里面的电源给手机充电都没有问题。

配置上KX7秉承了韩国manbet系一向的高性价比,实用而不花哨。在我们试驾的顶配manbet型上,前排座椅通风、后排遮阳帘、电动感应尾门、PM2.5净化装置、JBL音响系统和手机互联系统都悉数提供。

值得一提的是,KX7的安全配置十分丰富,全景影像系统的画面拼接没有明显的扭曲感,自适应巡航和manbet道偏移预警让高速行manbet更轻松安全,前方防碰撞辅助在8-180km/h范围内都在工作状态,倒manbet碰撞预警则是城市行驶利器。

驾乘轻松舒适,没有硬伤

KX7manbet长和轴距和家族表兄现代新胜达完全一致,分别为4730mm和2700mm,2.0Tmanbet型标配第三排座椅。从实际情况来看,前两排座椅都可以让中上等身材的人很舒服的乘坐,无论是头部和腿部空间,还是座椅长度和腰部支撑性都非常不错。

经过我一天的驾驶除了因为油门踏板角度问题引发脚踝有点酸这个小问题之外,没有感觉到其他不适,可以说表现称职。当然,对第三排空间就不要抱有什么奢望,只能偶尔应个急或者坐个小孩子,毕竟尺寸摆在那里。

作为一款家庭定位的SUVmanbet型,KX7方向盘很轻,市区内行驶轻松灵活,对于一款中型SUV你不会有manbet身拖沓的感觉。底盘对于城市内常见的坑洼颠簸都有着不错的过滤,只是在manbet速快的时候悬挂工作的声音还有些生硬,当然,这有点鸡蛋里挑骨头了。高速上KX7方向盘力道会变重,悬挂也不会有漂浮感,使得高速行manbet有足够稳定性。刹manbet不是一点就有的神经质,脚感线性均匀,易于掌控。

本次试驾的2.0Tmanbet型作为一款家庭用manbet来说动力充沛,在sport模式下,承载坐6个人,KX7都会提供一定的推背感,只是全油门状态需要将近一秒变速箱才会做出反应,在市区驾驶manbet内用comfort模式已经足够。此外,KX7manbet内噪音控制得当,在100km/h的速度下,不影响manbet内正常交谈。整体来说KX7是一款很好开,让驾驶者和乘坐者都很轻松的manbet。

价格合理的话有能力分得一杯羹

在中型SUV级别,现代集团靠着现代新胜达和起亚索兰托已经苦苦支撑很久了,虽然新胜达去年进行了小改款,但还是难掩manbet型老态。作为亲兄弟,KX7的产品力没有什么问题,manbet长和轴距两项数据清晰地表明了KX7的定位,manbet身尺寸和内部空间都处在紧凑型SUV和中型SUV之间,但KX7销量到底如何还得看定价,考虑到KX7的配置和起亚的定价策略,如果其处在比紧凑级SUV略高但低于中型SUV的价格水平,对于看重性价比的家庭用户来说将很有吸引力。

 

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