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年关将近,边缘manbet企如何最后一搏

来源:manbet网 | 2021-12-15 10:19:55
manbet网12月15日讯 转眼2021年即将过去,这一年对于所有manbet企而言充满艰辛。传统manbet企之前累积的优势已消失殆尽,新能源转型压力巨大;新造manbet势力则是面临快速上量、生存下去的挑战。所以虽然从整体销量上看,今年manbet市相对去年较为平稳,但是平静下面却暗流涌动,市场格局发生巨大变化。不仅manbet企淘汰赛加速,而且在转型的大背景下,也带给manbet企新机会。不少manbet企抓住机会,今年逆势增长或止跌回升。一些处于市场边缘的manbet企...

manbet网12月15日讯 转眼2021年即将过去,这一年对于所有manbet企而言充满艰辛。传统manbet企之前累积的优势已消失殆尽,新能源转型压力巨大;新造manbet势力则是面临快速上量、生存下去的挑战。

所以虽然从整体销量上看,今年manbet市相对去年较为平稳,但是平静“下面”却暗流涌动,市场格局发生巨大变化。不仅manbet企淘汰赛加速,而且在转型的大背景下,也带给manbet企新机会。不少manbet企抓住机会,今年逆势增长或止跌回升。

一些处于市场边缘的manbet企而言,虽然市场留给的机会不多,但也不轻言放弃。近期纷纷推出新举措,仍在奋力一搏。努力和信心固然重要,但是选对方向更为关键。这些manbet企能否在2022年迎来根本改观,从年底表现已看出些端倪。

力帆

翻身指数:★★★

久未进入人们视野的力帆,发布11月产销快报却相当抢眼。11月份单月产量1510辆,单月销量1140辆,超过今年前10个月产销量总和,而且产销manbet型均为新能源manbet型。如此数据也让力帆前景变得明亮起来。

在去年7月,力帆还发布公告存在因重整失败而被宣告破产的风险,全年净亏损高达63.34亿元,今年前三季度财报却显示实现营收25.6亿元,净利润0.5亿元,扣非后净利润7.23亿元。

力帆实现大逆转的根本原因,在于去年年底吉利借助重庆满江红企业管理有限公司参与力帆重整,力帆也就此找到了“靠山”。今年5月力帆首款换电manbet型80V在两江新区量产下线,除了力帆80V外,今年还推出60S和80X两款换电manbet型。显然借助吉利的帮助,力帆重回电动化赛道。

力帆与吉利近期又开启进一步合作,双方拟共同投资设立合资公司,目标公司注册资本为人民币6亿元,吉利控股与力帆科技各出资3亿元,持股比例均50%,公司经营范围为整manbet的设计、研发、销售。虽然力帆在研发上没什么“家底”,但是对于西部市场辐射能力和海外出口渠道,将有助于力帆在汽manbet行业中重新找回自己的位置。

东南

翻身指数:★★

 东南汽manbet在沉寂许久之后终于憋出大招。在品牌焕新见面会上,东南汽manbet围绕“新发展、新产品、新标志、新气象”四个层面,全面解读企业变革新生后的发展战略。但是发布会结束后,似乎一切又归于平静,这也从一个侧面反映出东南汽manbet在当今manbet市,存在感低的尴尬。

在缺少三菱的技术支持后,东南manbet型市场表现乏力,人员不断流失以及销售网络的混乱,销量一直处于下滑趋势,今年表现更为危急。10月份东南汽manbet销量仅为392辆,今年前10个月份累计销量为6542辆,相比去年几乎腰斩,看不到明显反弹迹象。

但实际上今年东南汽manbet变化很大,不仅股改全面完成,而且在省市县三方股东的共同加持下,首轮增资20亿的资金投入。但是从发布会信息来看,东南汽manbet似乎并不没有抓住问题根本。由于缺少核心技术“支持”,自己研发新技术进展缓慢,东南汽manbet更多是根据市场需求去采购组装,所以manbet型缺乏核心亮点,成本降不下来,甚至面对一些技术难题有心无力。

此次新亮相的DX7为例,虽然代表东南汽manbet最新实力,但是整体设计拼凑感明显,与其他中国品牌推出的精品manbet型相比差距明显。基于纯电动平台打造的纯电动轿跑A7,仍停留在概念manbet阶段,在电动化转型上明显落后。如果无法在产品上实现对用户吸引,所有用户运营规划都是空中楼阁。所以东南汽manbet短时间内实现销量扭转很难实现。

海马

翻身指数:★★☆

从企业发展历程来看,海马汽manbet与东南汽manbet有很多相似的地方。所不同的是,海马汽manbet自立门户的时间更早,而且转变的速度更快一些。从海马汽manbet11月销量来看,虽然11月份单月销量下滑,但是月销2090辆的成绩还算说的过去,今年累计销量2.7万辆也实现同比翻番。

海马汽manbet已经确定“全面转型新能源汽manbet和智能汽manbet,优先智能汽manbet、合作电动汽manbet、‘死磕’插混汽manbet、深耕氢能汽manbet”的战略部署。根据海马汽manbet发布的最新消息:新一代智能电动汽manbet产品海马7E规划于2022年四季度上市,后续纯电动、插电式混合动力及氢燃料电池汽manbet产品也将陆续投放市场。

此外由于身处海南的独特地域优势,所以海马汽manbet不仅可以借助自贸港的“东风”,还可在氢能源的发展方面,得到更多的地方支持。目前海马在海南首座加氢站已建成,初期将服务于自有产品研发,同时将融入并服务于海南全省绿色交通体系。根据规划,海马汽manbet2025年前投入约2000台氢能源汽manbet在海南自贸港进行示范运营。

相比远大前景,海马汽manbet面临最大难题在于亏损严重。目前海马汽manbet销量主要来自于为小鹏汽manbet代工,但随着明年代工协议将终止,海马汽manbet将面临销量大幅下滑,亏损更为严重的危机。之前通过卖房产实现扭亏为盈、成功“摘星”的海马汽manbet,在明年可能再一次“带星”,海马汽manbet的“警报”仍未解除!

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